Неділя, 05.05.2024, 23:12
Вітаю Вас Гість | Реєстрація | Вхід
Меню сайту


Категорії розділу
Технологія металів
та інших конструкційних матеріалів
Чорний хліб металургії
Захист нафтових резервуарів від корозії
Конструкція залізничної колії і його зміст
Шлях у космос
Метеоритні кратери на Землі
У світі застиглих звуків
Моделі залізниць
Рентгенотехника
Наука і техніка
Термодинаміка
Ручна ковка
Гумор


Вхід на сайт
Пошук
Статистика

Онлайн всього: 1
Гостей: 1
Користувачів: 0

Головна » Статті » Чорний хліб металургії

Смолою, нарешті, зацікавилися
Поступово з кам'яновугільної смоли навчилися отримувати корисні речовини. У 1815 році була проведена перша дистиляція і виявилося, що із смоли при нагріванні можна було відігнати суміш, що замінює дорогий і дефіцитний скипидар; з води і смоли, що утворюються при коксуванні, стали отримувати карболову кислоту (хіміки називають її фенолом), яку застосовували як дезинфекцирующее речовина.При перегонці смоли отримували темно-зелене в'язке масло, яким починаючи з 1830 - 1840 років просочували стовпи, шпали, тим самим збільшуючи термін їх експлуатації.А з самої важкої і висококиплячих частини смоли стали виготовляти чорний, густий лак, яким покривали дно кораблів і металеві конструкції для надійного захисту від іржі. Дивним виявилося й інше властивість цього лаку. Зазвичай днище корабля, приплывшего з південних морів, покрита сіро-зеленою бородою з водоростей, різних морських організмів, що прижилися на поверхні корабля. Зовнішній вигляд цієї "бороди" створює певний естетичний дискомфорт. Ці непрохані гості погіршують гідродинамічні характеристики днища.При русі корабель зустрічає збільшується опір води, швидкість зменшується, збільшується витрата палива.Доводиться витрачати чимало часу на очищення днища після кожного тривалого плавання. А ось на днище, вкритому кам'яновугільним лаком, водорості зростали значно повільніше.

У 19 столітті в кам'яновугільній смолі хіміки знайшли сотні речовин, які досі вдавалося отримати або з рослин або тварин, або якимись іншими шляхами. 

У 1825 році великий Фарадей відкрив в коксовому газі бензол. У 1830 році Андерсен виокремив із кам'яновугільної смоли нафталін, а в 1832 році Дюма і Лоран - антрацен. Закладалися основи тієї синтетичної органічної хімії, яка багато в чому визначає шляхи розвитку сучасної техніки.

Однак довгий час дослідження хіміків, здавалося б, практично нічого не давали. А практичний інтерес до органічних речовин зростав з кожним роком. Науково-технічна революція 19 століття дала життя великому машинному виробництву. Всього за декілька десятиліть кустарне виробництво тканин було повністю механізовано починаючи від підгонки прядильних волокон і кінчаючи нанесенням різнокольорових узорів на ситець. Але випуск тканин гальмували барвники, бо ще до середини минулого століття користувалися барвниками рослинного і тваринного походження.З далекої Індії, Африки, Південної Америки та з Антильських островів привозили в дубових бочках коричневе катех, синє індиго, помаранчевий орлеан - продукти грубої переробки тропічних рослин. З трюмів вивантажували важкі, громіздкі поліна тропічних фарбувальних дерев - фернамбукового, сандалового, кампешевого.

Червону фарбу - кармін отримували з попелиць, яких збирали на плантаціях Мексики. Орсейль і кутбир готували з лишайників, що ростуть на морських узбережжях. 

Приготування фарб - справжнє мистецтво, і тому воно тривалий час залишалося таємницею і нерідко передавалася від батька до сина і навіть охоронялося принесеними з середньовічних цехів правилами і законами.

Категорія: Чорний хліб металургії | Додав: 26.09.2016
Переглядів: 602 | Рейтинг: 0.0/0