Неділя, 19.05.2024, 08:37
Вітаю Вас Гість | Реєстрація | Вхід
Меню сайту


Категорії розділу
Технологія металів
та інших конструкційних матеріалів
Чорний хліб металургії
Захист нафтових резервуарів від корозії
Конструкція залізничної колії і його зміст
Шлях у космос
Метеоритні кратери на Землі
У світі застиглих звуків
Моделі залізниць
Рентгенотехника
Наука і техніка
Термодинаміка
Ручна ковка
Гумор


Вхід на сайт
Пошук
Статистика

Онлайн всього: 1
Гостей: 1
Користувачів: 0

Головна » Статті » Конструкція залізничної колії і його зміст

Гідравлічний інструмент
Перед початком роботи гідравлічним інструментом слід перевірити наявність масла в приладі (доливати масло треба через фільтр, який можна зробити з декількох шарів натуральної тканини); підтягти при необхідності сальникові ущільнення; перевірити всі механічні кріплення; випробувати інструмент без навантаження і, якщо при цьому виявиться текти масла, підтягнути кріплення ущільнення.

Після роботи гідравлічний інструмент необхідно ретельно очистити від бруду і пилу.

Якщо за час роботи інструмент знімають з дороги, то його ставлять на узбіччі або міжколії таким чином, щоб не допустити засмічення поршня або інших тертьових деталей приладу.

 Гідравлічні домкрати ДГП8 (рис. 11.20) застосовують для подъемки шляху. Домкрат підводять підйомної лапою під підошву рейки і, діючи рукояткою, нагнітають масло в циліндр.

Технічна характеристика домкрата ДГП-8 

Вантажопідйомність, т.................................. 8
Діаметр циліндра, мм............................... 65
Максимальна висота підйому лапи, мм.... 200
Висота лапи в нижньому положенні, мм........ 60
Посилення на рукоятці насоса, Н ............... 250
Маса, кг.................................................. 19
Робоча рідина......................... веретенне масло

 Гідравлічні рихтують використовують для виправки колії в плані. Застосовуються рихтувальні прилади системи Матвєєнко РГУ-1, РДУ-2 і ГР-12Б. У приладах РГУ-1 і РДУ-2 є моторно-насосна група, що складається з двигуна від пилки «Дружба-4», насоса НШ-10 і редуктора. Така моторно-насосна група забезпечує одночасну роботу чотирьох рихтувальних приладів (це найбільш продуктивні і широко застосовуються рихтувальні прилади).Прилад Матвєєнко має більший порівняно з іншими рихтовщиками хід поршня і відповідно вимагає докладання більшого зусилля на рукоятку насоса.

Рихтовщик ГР-12Б розвиває зусилля для зсуву шляху до 40 кН; хід штока штовхача 100 мм Максимальне зусилля на рукоятці 170 Н.Маса приладу 15 кг. На рихтуванні з цими приладами зайнято від 3 до 5 чол. Прилади встановлюють в шпальных ящиках: два з внутрішнього боку рейкової нитки в напрямку рихтування і один з зовнішньої сторони іншій нитки через 2 - 4 ящика один від одного.

 Гідравлічні разгоночные прилади РН-01А і РН-02 (рис. 11.21) можуть забезпечити величину розсунення рейок: прилади РН-01А без перехоплення - 150 мм, з перехватом - 300 мм; прилади РН-02 - 100 мм. Розпірне зусилля в приладах РН-01А становить 245 кН, а в приладах РН-02 - 117 кН. Маса приладу РН-01А 78 кг, його обслуговують 2 чол. Маса приладу РН-02 37 кг, що його обслуговує 1 чол.
 

Для роботи прилад встановлюють над рейковим стиком. При нагнітанні масла в розпірні циліндри корпусу разгоночного приладу починають розсуватися, защемляють клинами головки рейок і переміщують їх, збільшуючи стиковий зазор. Клини приладів повинні мати хорошу насічку та періодично очищатися від олив і бруду.

Категорія: Конструкція залізничної колії і його зміст | Додав: 26.09.2016
Переглядів: 1517 | Рейтинг: 0.0/0