Вівторок, 07.05.2024, 21:15
Вітаю Вас Гість | Реєстрація | Вхід
|
|
| Статистика |
|---|
Онлайн всього: 1 Гостей: 1 Користувачів: 0
|
|
Контроль за температурним режимом безстикової колії
Для попередження втрати стійкості безстикової колії і збереження цілісності рейкової пліті і стиків зрівняльних прольотів необхідно знати температуру закріплення рейкової пліті і стежити за зміною її температури. Порівнюючи температуру закріплення і фактичну температуру батоги, можна встановити, чи не наближається температура до максимально або мінімально припустимої і які роботи можна виконувати до зняття температурних напружень в батоги.Тому температуру рейок регулярно вимірюють в жаркий час влітку, коли вона наближається до максимально розрахункової, взимку при зниженні температури нижче - 30'С, а також при необхідності виконання робіт, які призводять до зменшення стійкості шляху. Температуру закріплення пліті при її укладанні або при виконанні робіт з розрядки температурних напружень вимірюють після затяжки клемних болтів на кожній п'ятій шпале і записують в Журнал обліку служби і температурного режиму рейкових плітей, форма якого наведена нижче:
Журнал обліку служби і температурного режиму рейкових плітей веде дорожній майстер. Копія його знаходиться в дистанції колії.Виписки з журналу про температурі закріплення кожної батоги заносяться в книгу перевірок шляху форми ПУ-28 бригадира колії.
Крім того, в журналі вказують місце знаходження батоги (перегін, початок і кінець батоги), встановлений температурний інтервал закріплення, режим утримання батоги (без сезонних разрядок або з сезонними разрядками).
|
| Категорія: Конструкція залізничної колії і його зміст | Додав: 26.09.2016
|
| Переглядів: 2128
| Рейтинг: 0.0/0 |
|
|
