Четвер, 02.05.2024, 13:37
Вітаю Вас Гість | Реєстрація | Вхід
Меню сайту


Категорії розділу
Технологія металів
та інших конструкційних матеріалів
Чорний хліб металургії
Захист нафтових резервуарів від корозії
Конструкція залізничної колії і його зміст
Шлях у космос
Метеоритні кратери на Землі
У світі застиглих звуків
Моделі залізниць
Рентгенотехника
Наука і техніка
Термодинаміка
Ручна ковка
Гумор


Вхід на сайт
Пошук
Статистика

Онлайн всього: 1
Гостей: 1
Користувачів: 0

Головна » Статті » Конструкція залізничної колії і його зміст

Облік і звітність
Своєчасний і точний облік технічного стану колії і споруд, їх утримання і ремонту, витрачання цих цілях матеріалів і трудових ресурсів, а також звітність за цими показниками дозволяють чітко аналізувати становище в господарстві дистанції, правильно планувати роботи і постачання матеріалами, оцінювати діяльність підприємств. Форми обліку мають позначення ПУ, форми звітності -. 

У колійному господарстві є три види обліку: оперативний, статистичний і бухгалтерський.

Дані оперативного обліку околодки, дільниці, майстерні та інші підрозділи щодня передають в контору дистанції колії, де їх узагальнюють і далі передають до служби шляху. До оперативного обліку відносяться: положення з попередженнями; наявність в дорозі дефектних рейок, робота з снегоборьбе (у зимовий період), робота у весняний період, відомості про відвантаження старопридатних рейок і металобрухту (передаються один раз у 10 днів). 

 Статистичний облік відображає технічний стан господарства. У дистанціях колії на підставі.натурних перевірок та облікових даних околиці щорічно складається Технічний паспорт дистанції колії. На околотках ведеться відповідна документація за встановленими формами. 

У рейкової книзі форми ПУ-2 враховують рейки по ланках із зазначенням їх довжини, спрацювання, зминання решт і їх наплавлення, провисання решт і інших характеристик. При зміні рейок робляться відповідні записи, що характеризують знов укладені рейки.

У книзі форми ПУ-2а враховують дефектні рейки. При зміні дефектного рейки робиться відмітка про його заміну, а при виявленні під час огляду нового дефектного рейки такий рейок вноситься в цю книгу.

У відомість форми ПУ-4 заносяться дані про вихід рейок по зламів, пороків і пошкоджень. Ця відомість має велике значення для аналізу причин виходу рейок і розробки технічних заходів по підвищенню якості рейок і продовження терміну їх служби. У відомості форми ЗА-4 відображається число рейок, знятих з того чи іншого дефекту. Таким чином, усі вищезазначені форми обліку дозволяють мати повну картину про стан рейкового господарства на околотку.

Характеристики стрілочних переводів із зазначенням станції та номери стрілочного переводу, його типу, конструкції хрестовини, стану перевідних брусів, роду баласту, виду централізації стрілки зазначаються в книзі обліку стрілочних переводів, що лежать в дорозі (форма ПУ-6).

Стан шпального господарства відображається в книзі обліку шпал, що лежать в дорозі (форма ПУ-5). Шпали враховуються по породі деревини і роду антисептика. У книзі зазначаються рік укладання шпал на кожному кілометрі та відомості про шпалах, негідних і потребують ремонту. Дані в книгу вносяться на підставі щорічних оглядів шпального господарства. Ретельно проведені весняні і осінні огляди шпал дозволяють планувати щорічну зміну та ремонт шпал по кожному кілометру як при ремонтах колії, так і при поточному утриманні. Результати оглядів шпал оформляються звітом за формою по-6.

Книга запису результатів перевірки колії, споруд та колійних пристроїв (форма ПУ-28) і книга запису результатів перевірки стрілочних переводів та глухих пересічень (форма ПУ-29) також є документами статистичного обліку, оскільки відображають технічний стан колії та його пристроїв. 

Один раз в два тижні складається Графік з поточного утримання колії та оцінці шляху (форма ПУ-74).

В дистанції колії, крім того, ведуться книги великих і середніх мостів (форма ПУ-12) і картки штучних споруд (форма ПУ-15). В цих документах містяться матеріали, що характеризують габаритні розміри, конструкцію споруд, їх технічний стан, проведення ремонтних робіт і ряд інших даних. Результати оглядів штучних споруд заносяться в книгу форми ПУ-30. 

Відомість оцінки стану колії (форма ПУ-32) складається після проходу путеизмерительного вагона. У ній вказується стан шляху кожного кілометра в балах за видами несправностей і в сумі.

При здачі в роботу і приймання робіт з ремонту колії складається Акт здачі кілометра для виробництва робіт і приймання виконаних робіт (форма ПУ-48). 

 Бухгалтерська звітність дозволяє контролювати положення з наявністю і використанням основних фондів і оборотних коштів, виконанням планів робіт, використанням матеріалів, з витратами праці, виконанням плану прибутку, рівня рентабельності і з іншими показниками роботи підприємства.

Категорія: Конструкція залізничної колії і його зміст | Додав: 26.09.2016
Переглядів: 3187 | Рейтинг: 0.0/0