П`ятниця, 17.05.2024, 08:49
Вітаю Вас Гість | Реєстрація | Вхід
Меню сайту


Категорії розділу
Технологія металів
та інших конструкційних матеріалів
Чорний хліб металургії
Захист нафтових резервуарів від корозії
Конструкція залізничної колії і його зміст
Шлях у космос
Метеоритні кратери на Землі
У світі застиглих звуків
Моделі залізниць
Рентгенотехника
Наука і техніка
Термодинаміка
Ручна ковка
Гумор


Вхід на сайт
Пошук
Статистика

Онлайн всього: 1
Гостей: 1
Користувачів: 0

Головна » Статті » Конструкція залізничної колії і його зміст

Порядок видачі попереджень локомотивним бригадам
Якщо при прямуванні поїздів на перегонах і станціях необхідна особлива пильність локомотивних бригад або їх треба попередити про перешкоди або роботах на шляху, то на поїзди видають попередження.

Заявки на видачу попереджень при виконанні передбачених робіт дорожній майстер подає у дистанцію колії ввечері при плануванні робіт на наступний день. Дистанція шляху передає заявки письмово, телеграмою або телефонограмою на адресу чергових по станціях, на яких здійснюється видача попереджень локомотивним бригадам, і чергових по станціях, що обмежують перегін, на якому буде діяти попередження, а на ділянках з диспетчерською централізацією також і поїзному диспетчеру.Телеграми (телефонограми) з заявками на видачу передбачених попереджень повинні подаватися з таким розрахунком, щоб черговим по станції видачі попереджень вони були отримані не пізніше, ніж за 3 год до початку попередження.

У заявках на видачу попереджень вказують перегін, кілометр і номер шляху, причини видачі попереджень, заходи обережності при русі поїздів, початок та термін дії попередження.

Форми заявок на видачу попереджень на планові роботи наведені в Інструкції з забезпечення безпеки руху поїздів при виробництві колійних робіт.

Керівник робіт не має права приступати до передбачених робіт, не отримавши повідомлення про те, що заявка на видачу попередження прийнята до виконання. Повідомленням про виконання заявки служать копії телеграми або телефонограми з підписом працівника телеграфу або чергового по станції про те, що телеграма прийнята та передана у встановлені адреси, а також розписка чергового по станції видачі попереджень на копії письмової заявки або його підпис у Книзі попереджень під записом особи, який зробив заявку.

Іноді виникають непередбачені роботи, причому термінові, пов'язані з порушеннями цілісності шляху (злам рейки, розмив шляху, розрив рейкового стику та ін). У цьому випадку заявку подають безпосередньо черговому по одній зі станцій, що обмежують перегін, на якому встановлюється попередження. Таку заявку на непередбачені роботи може видати бригадир колії, якщо дорожній майстер відсутня.

На окремих ділянках, встановлених начальником залізниці, може бути передбачений порядок передачі машиністам поїздів, що перебувають в обігу, повідомлень про раптово виниклих попередження по радіозв'язку без зупинки поїзда для видачі письмового попередження.

Повідомлення про виявлений перешкоду на шляху або про його пошкодження може зробити будь-який працівник дороги або навіть стороння людина. На підставі цього повідомлення черговий по станції робить запис в Журналі огляду колій, стрілочних переводів, пристроїв СЦБ, зв'язку і контактної мережі і ставить до відома про це поїзного диспетчера, чергового по сусідній станції, видає попередження і викликає працівників шляху (дорожнього майстра або бригадира колії) для вжиття заходів щодо усунення пошкодження або перешкоди.Після такого повідомлення перший поїзд може бути відправлений на перегін у супроводі дорожнього майстра або бригадира колії. Машиніст цього потягу видають письмове попередження про обов'язкову зупинку поїзда перед тим кілометром, на якому виявлені перешкоду або несправність, і про подальше слідуванні за вказівкою дорожнього майстра або бригадира колії.

Дорожній майстер або бригадир шляху, який супроводжує поїзд, встановлює порядок пропуску цього і наступних поїздів за місцем перешкоди і при необхідності дає заявку через машиніста поїзда про видачу на наступні потяги необхідних попереджень. Небезпечні для руху поїздів несправності шляху або перешкоди, захаращувати шлях, усувають негайно, до пропуску поїзда.

Попередження можна встановлювати на певний строк із зазначенням часу його дії. Повідомлення про скасування таких попереджень не посилають і видачу їх на поїзди припиняється після закінчення зазначеного в попередженні часу, якщо від керівника робіт не надійде заявка про продовження терміну дії попередження.

Якщо робота не закінчена до часу, зазначеного в попередженні, керівник робіт до закінчення цього часу ставить сигналистов до переносних сигналів зменшення швидкості, дає заявку черговим по станціях, що обмежує перегін, на продовження дії попередження з точним зазначенням часу закінчення робіт.

Попередження можуть також видаватися і до їх скасування. В цьому випадку попередження скасовують після закінчення робіт телеграмою або телефонограмою в ті ж адреси, що і при видачі попередження, тільки той працівник, який його встановлював, або його безпосередній начальник.

Іноді керівники робіт, встановили попередження, можуть доручати їх скасування своїм підлеглим. Таке доручення дійсно, якщо про це зазначено в заявці на видачу попередження, причому у заявці вказують посаду і прізвище працівника, якому доручається скасування попередження.

Категорія: Конструкція залізничної колії і його зміст | Додав: 26.09.2016
Переглядів: 1973 | Рейтинг: 1.0/1