Зовсім інакше побудований стрічкопротяжний механізм, кінематична схема якого зображена на рис. 29 ст. Така кінематична схема застосована, наприклад, у магнітофоні «Яуза-206». Тут обертальні рухи бокових вузлів і ведучому валу передаються від електродвигуна 5 за допомогою двох обрезиненних роликів 14 і 15, а підмотка магнітної стрічки в режимі робочого ходу здійснюється з допомогою додаткового пассіка 13. Як же працює такий стрічкопротяжний механізм?

При включенні механізму протягування стрічки у режим робочого ходу проміжний ролик 15 входить в зачеплення з насадкою на валу електродвигуна 5 і маховиком 4, приводячи останній в обертальний рух. В цей час ролик 7 притискає магнітну стрічку 8 до ведучого валу 3, в результаті чого починається її рух. В цей же час починає обертатися і правий вузол 2, подматывая на приймальну котушку минулий по тракту магнітну стрічку. Натяг магнітної стрічки в режимі робочого ходу відбувається завдяки гальмуванню у нерухомому стані шківа лівого вузла 1.При цьому між шківом і подкатушником подає вузла діє тільки сила зчеплення. Інакше вирішено питання і просторової орієнтації магнітної стрічки по відношенню до стирає 9 і універсальної 10 магнітних головок. Тут встановлено три нерухомих направляючих стійки 11, які забезпечують правильне положення магнітної стрічки по відношенню до площин робочих поверхонь магнітних головок і осі обертання ведучого вала. Необхідний кут обхвату магнітною стрічкою головок створюється направляючим штифтом 16, який укріплений на одному важелі з притискним роликом.Зміна швидкості руху магнітної стрічки в такому лентопротяжном механізмі здійснюється досить просто: для цього потрібно на вал електродвигуна поставити ступеневу насадку 5, а проміжний ролик 15 переміщати вгору або вниз з однієї сходинки на іншу.

Режим прискореного ходу здійснюється переміщенням бічного вузла в бік електродвигуна. Лівий бічний вузол 1 має обрезиненный обід на подкатушнике і при переміщенні цей обід стикається з насадкою на валу електродвигуна безпосередньо, а подкатушник правого бічного вузла 2 стикається з насадкою через проміжний гумовий ролик 14, який має деяку свободу переміщення.

За таким же принципом, але трохи інакше побудований стрічкопротяжний механізм уніфікованих мережевих магнітофонів «Маяк-202», «Юпітер-202-Стерео», «Яуза-212» та інших, кінематична схема яких наведена на рис. 31. Відмінність, по-перше, полягає в тому, що тут бічні вузли нерухомі, а обертальний рух до них передається з насадки на валу електродвигуна 5 через пассік 6 і проміжний ролик 14, має можливість переміщатися у бік лівого або правого бічного сайту.По-друге, підмотка магнітної стрічки в режимі .робочого ходу виходить за рахунок передачі руху з ролика 14 через проміжний гумовий ролик 13 на шків правого бічного вузла, який має фрикційне з'єднання з подкатушником. І по-третє, при перемотування магнітної стрічки в тому чи іншому напрямку збільшується осьовий тиск шківа на подкатушник, що дозволяє здійснювати роботу бічного вузла з невеликим прослизанням.

У розглянутих нами кінематичних схемах стрічкопротяжний механізм приводиться в дію від одного електродвигуна, а перехід з одного режиму роботи до іншого здійснюється механічним шляхом. За таким принципом побудовані стрічкопротяжні механізми більшості магнітофонів, що працюють як від електричної мережі змінного струму, так і від автономних джерел струму. Незважаючи на відмінності в конструкціях, принципи роботи стрічкопротяжних механізмів подібні, і, думаємо, ви без праці розберетеся в них.

Однак, як ми говорили раніше, стрічкопротяжний механізм може бути побудований і на двох електродвигунах, один з яких працює тільки в режимі робочого ходу, а за допомогою іншого проводиться перемотування магнітної стрічки в обох напрямках. На малюнку 32 вгорі показаний один з можливих варіантів побудови кінематичної схеми такого механізму протягування стрічки, що використовується в магнітофонах «Комета-201», «Комета 209», «Орбіта-2» та інших. У ньому обертальний рух в режимі робочого ходу передається з провідного електродвигуна 5 через пассік 6 на маховик 4 і ведучий вал 3.Останній через насадку і пассік 15 пов'язаний зі шківом правого бічного вузла 2 і приводить його в обертальний рух, здійснюючи підмотку магнітної стрічки.Перемикання стрічкопротягувального механізму в режим прискореного ходу магнітної стрічки здійснюється додатковим органом управління (спеціальною ручкою або клавишем), який, по-перше, включає додатковий електродвигун 13, і, по-друге, переміщує проміжний гумовий ролик 14 в сторону бічного вузла, передаючи обертовий рух з насадки на валу електродвигуна безпосередньо подкатушнику, і, по-третє, реверсують додатковий електродвигун, тобто змінює напрям обертання його вала,що дозволяє простим шляхом робити перемотування магнітної стрічки в потрібному напрямку. Звичайно ж, цей додатковий орган управління стрічкопротяжним механізмом обов'язково повинен мати блокування, що виключає можливість його включення під час робочого ходу магнітної стрічки. В іншому робота цього механізму протягування стрічки подібна роботі попередніх стрічкопротяжних механізмів.

Найбільш простий стрічкопротяжний механізм, побудований на трьох електродвигунах. Його кінематична схема показана на тому ж малюнку внизу. Простота побудови пояснюється тим, що всі управління стрічкопротяжним механізмом здійснюється електричним шляхом без застосування важелів, тяг, шлангів і інших механічних деталей. Тому за такою кінематичній схемі будують переважно професійні магнітофони побутові магнітофони вищого класу. За такою кінематичній схемі був побудований, наприклад, стрічкопротяжний механізм магнітофона «Дніпро-12П».

У трехмоторном лентопротяжном механізмі бічні вузли 1 і 2 або розташовані безпосередньо на валах електродвигунів, званих у цьому випадку також бічними і мають спеціальну механічну характеристику, або пов'язані з бічними електродвигунами-пассиками. При робочому ході магнітної стрічки бічні електродвигуни працюють в зниженому енергетичному режимі, здійснюючи цим підмотку і гальмування магнітної стрічки.Під час прискореного ходу магнітної стрічки в залежності від обраного напрямку перемотування один з бічних електродвигунів переключається на номінальний режим роботи, а інший електродвигун залишається на зниженому режимі роботи, забезпечуючи необхідний натяг магнітної стрічки.

Для протягування магнітної стрічки використовується третій електродвигун, званий ведучим. Тут також можливі два варіанти побудови стрічкопротягувального механізму. У першому випадку вал електродвигуна є одночасно і ведучим валом, а в другому випадку електродвигун пов'язаний з ведучим валом через проміжний гумовий ролик і маховик. В даний час майже виключно використовують другий варіант виконання стрічкопротягувального механізму.Пояснюється це тим, що при використанні валу електродвигуна в якості ведучого вала до виконання електродвигуна пред'являються дуже жорсткі вимоги, такі, як незмінність швидкості обертання, точність діаметра вала, відсутність його биття, чистота поверхні і інші вимоги, що зазвичай пред'являються до ведучого валу. Крім цього, при такій побудові механізму протягування стрічки практично можливо здійснити тільки дві швидкості руху магнітної стрічки, так як конструкція електродвигуна на три швидкості обертання вала хоча й можлива, але пов'язана зі значними труднощами.А якщо потрібні чотири швидкості руху магнітної стрічки? Це здійсненно лише при другому варіанті виконання стрічкопротягувального механізму, де число швидкостей руху магнітної стрічки визначається лише кількістю ступенів в насадці на ведучого валу електродвигуна і механічного переміщення проміжного ролика, що з конструктивної точки зору зробити досить просто.

У трехмоторных стрічкопротяжних механізмів зазвичай приймають спеціальні заходи, щоб забезпечити найкращі умови роботи магнітної стрічки. Для цього, наприклад, на вході і виході зони магнітних головок і ведучого вала замість нерухомих направляючих стійок використовують обертаються направляючий ролик 15 і інерційний ролик 16. Крім цього, застосовують спеціальну слідкуючу систему, яка управляє роботою бічних електродвигунів, забезпечуючи постійний натяг магнітної стрічки від початку рулону до його кінця.