| Статистика |
|---|
Онлайн всього: 1 Гостей: 1 Користувачів: 0
|
|
Проведення ремонтно-відновлювальних робіт у резервуарах з захисними покриттями
Необхідність відновлювальних робіт на захисних покриттях, нанесених раніше усередині резервуарів, може виникнути, в основному, у двох випадках.
У першому випадку, коли резервуар закінчений будівництвом або вводиться в експлуатацію після виконання ізоляційних робіт на внутрішній і зовнішній поверхні. У процесі приймання та здавання, контролю за якістю виконаної роботи виявляються окремі ділянки пошкодженого або не витримав випробування дефектоскопами покриття. У цьому випадку дефектні ділянки перефарбовуються на повній схемі: видалення нанесеного шару, очищення механізованим інструментом до металу, нанесення покриття з прийнятої технології.
У другому випадку, коли резервуар захищений від корозії і знаходиться в експлуатації. Відомо, що використовуються для антикорозійного захисту сталевих нафтових резервуарів лакофарбові матеріали гарантують надійну роботу утвореного ними покриття протягом 3 - 5 років, крім металлизационнополимерные, що мають термін служби в 2 - 3 рази більший.
Після закінчення зазначеного строку покриття підлягає обстеженню і відновленню. В іншому випадку починається процес локального корозійного руйнування днища, покрівлі і сталевого корпусу резервуара.
Обмежений термін служби лакофарбового покриття є основним недоліком у використанні ЛКМ для протикорозійного захисту сталевих нафтових резервуарів, що вимагає їх відновлення або повної заміни цих малостойких покриттів на більш ефективні.
Як відомо, всі резервуари, в тому числі з захисним покриттям, піддають за нормами трьом видам ремонту: поточний, середній і капітальний. Відновлення лакофарбового покриття виробляють, як правило, при середньому та капітальному ремонті.При цьому періодичність як середнього, так і капітального ремонту залежить не тільки від працездатності лакофарбового покриття, але, головним чином, від фактичної швидкості корозії елементів конструкції резервуара, терміну виходу з ладу днища, покрівлі корпусу резервуара, з урахуванням особливостей експлуатації, технологічного призначення і конструкції резервуарів.
Середній і капітальний ремонт включають наступні обов'язкові операції: випорожнення, зачистка і дегазація резервуара, заміна що вийшли з ладу окремих листів корпусу, днища і покрівлі із застосуванням зварювальних робіт; усунення дефектних зварних швів, ремонт і заміна вийшов з ладу обладнання, випробування на міцність та щільність вузлів і всього резервуара, відновлення цілісності раніше нанесених покриттів або нанесення нового (при руйнуванні великих ділянок старого покриття), заміна окремих вийшли з ладу частин резервуара (наприклад, днища або покрівлі).
Резервуари, які експлуатуються з захисним покриттям, що не підлягають очищення і дегазації пропарюванням, оскільки дуже мало захисних покриттів витримують таке тепловий вплив. Тому в резервуарах з захисними покриттями операції спорожнення, зачищення і дегазації виконують тільки із застосуванням миючих розчинів, які практично не впливають на подальшу стійкість нанесеного раніше покриття.
Для виконання цих робіт резервуари, що були в експлуатації, необхідно повністю звільнити від нафти і нафтопродуктів, очистити від забруднень, що утворилися в процесі їх зберігання і продегазировать.
Зачистку резервуарів проводять,як правило, механізованими засобами з допомогою миючих і емульгуючих розчинів. Перелік найбільш придатних миючих речовин для створення миючих розчинів наведено у табл. 8.28. Найбільш ефективні склади на основі препаратів КАМП, МЛ-72, МЛ-80.
Значну трудність для зачищення резервуара являє видалення донних відкладень, що утворилися при зберіганні та перекачування нафти. Для їх видалення інститут ІПТЕР (Уфа) розробив техніку і ефективну технологію, широко застосовується на практиці.
Для подальшого відмивання від нафтових забруднень і дегазації резервуара використовують миючі розчини. При подачі їх на стіни, покрівлю та днище резервуара використовують спеціальний мийний агрегат, який представляє собою дво - або трехструйный брандсбойт, привід якого складається з водяної турбіни, що обертається під напором миючого розчину і редуктора. При роботі агрегату, керованого з відстані, сопла повертаються в горизонтальних і вертикальних площинах, що дозволяє направити струмінь миючого розчину на забруднену поверхню.Під спільною дією миючого розчину і струменя рідини забруднення відокремлюються від поверхні, эмульгируются миючим розчином і скупчуються разом з розчином на днище резервуара. Відпрацьований миючий розчин відкачується з резервуара в спеціальну ємність і відстоюється там. При відділенні нафтових забруднень в окрему фазу вони відкачуються в нафтопровід, а відновлений миючий розчин знову використовується. Технологія миття нафтових резервуарів від нафтопродуктів розроблена інститутом ІПТЕР.
Одночасно з відмиванням стінок резервуара від важких залишків і плівки нафти проводять його дегазацію. З цією метою застосовують природну і примусову вентиляцію. Природна вентиляція відбувається при відкритих верхніх і нижніх люках резервуара. Для примусової вентиляції використовують установки, що працюють на приплив чи витяжку. При цьому, щоб уникнути утворення іскри, вентилятори та їх двигуни повинні бути виготовлені в іскробезпечним виконанні. Вентиляція проводиться до концентрації парів вуглеводнів в резервуарі нижче 30 мг/л.
До виконання відновлювальних робіт з підготовки поверхні і нанесення лакофарбових матеріалів можна приступати тільки після повного завершення робіт по зачистці і дегазації резервуара.
Технологічні процеси по підготовці окремих частин поверхні резервуара і нанесення ЛФМ при відновленні захисного покриття не відрізняються від таких при протикорозійного захисту знову споруджуваних резервуарів. Тому при проведенні ремонтних робіт з відновлення лакофарбових покриттів у діючих резервуарах використовується те ж обладнання і засоби механізації, що і для знову споруджуваних резервуарів.
|
| Категорія: Захист нафтових резервуарів від корозії | Додав: 26.09.2016
|
| Переглядів: 772
| Рейтинг: 0.0/0 |
|
